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La historia de fantasmas de la estación de París

Esta es una de las mejores historias de fantasmas: en parte por cómo está escrita; en parte por lo difícil que es explicarlo.

El autor es Shane Leslie, un miembro irlandés del establishment británico en los años 1920 y 1930, primo de Churchill y un hablador ingenioso y deliciosamente chismoso.

Tenía un interés de por vida en lo sobrenatural, particularmente en los muertos vivientes: había sido alumno de MR James.

“Esta fue una experiencia que puedo describir una experiencia que considero la más vívida de mi vida”.

Es una historia de fantasmas, pero con fechas, hechos, lugares e incluso algunos testigos supervivientes de mi historia.

Aun así no hay explicación.

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Fue en marzo de 1924, cuando estaba trabajando en Londres.

Recibí noticias de que mi esposa no estaba bien en Cannes en la Riviera, y que debería salir tan pronto como pudiera.

Era un fin de semana cuando llegué a París.

Fue el domingo 9 de marzo cuando propuse tomar el ‘Rapide’ o el tren expreso hacia el sur.

No traje ningún equipaje, salvo una bolsa y llevé la bata por encima del brazo.

Tenía mucha prisa y telegrafié a un amigo en París, que sobrevive para recordar el incidente.

Él me dio un almuerzo y pasamos la tarde conduciendo.

El “Rapide” debía partir a las 8.10 de esa tarde, y mi amigo me dejó en la gran estación de la ruta de París, Lyon y el Mediterráneo una hora antes de que saliera el tren.

Él era un sacerdote estadounidense y ahora es un Canon en Roma.

No había contratado un asiento y ya era demasiado tarde para dormir.

Representé mi caso y lo necesario que era para mí viajar en ese tren.

Si pagué extra o no, me acomodaron en un asiento en el restaurante, y allí puse mis humildes pertenencias.

Con una hora más o menos para esperar, decidí estirar las piernas caminando arriba y abajo de la plataforma, tan conocida por los miles que viajan al sur cada año hacia la Riviera.

Comencé a caminar hacia arriba y hacia abajo más allá de esos interminables pilares de hierro.

A mitad del camino, me di vuelta y volví sobre mis pasos.

Los siguientes diez minutos fueron inexplicables en el tiempo.

En el lugar donde empezaba cada vuelta de mi caminata, me di cuenta de que la figura de una mujer estaba parada y mirando en mi dirección.

Podría describirla como una dama de aspecto italiano, que lleva un profundo luto.

De una cosa, estaba seguro.

Ella llevaba una capucha negra sobre su cabeza.

Cada vez que completaba el trayecto caminando a lo largo de la plataforma, ella estaba esperándome.

Sus ojos se volvieron llenos sobre mí, hasta que me quedé muy expectante con sus penetrantes destellos.

¿Cómo puedo describirlos?.

Eran cualquier cosa menos el ojo alegre.

Estaban tristes y luminosos.

Su efecto no era tan fascinante como hipnótico.

Creo que es la única descripción que puedo darles después de varios años, trece años en realidad, es que tuvieron un efecto muy curioso y decisivo sobre mí.

Después de que la había pasado por tercera o cuarta vez, mis sentimientos no eran tan agradables como podría ser el caso con un viajero susceptible; pero decididamente incómodo.

Mirando hacia atrás después de los años con mis sentidos ordinarios, no creo ahora que una persona como la que he descrito estuviera alguna vez de pie visible a los ojos de todos los que pasaban.

Creo que estaba siendo sometido a una notable alucinación.

Por razones que no puedo entender y bajo reglas que no conozco, su apariencia visual fue admitida en mi sentido de la vista.

Al mismo tiempo me volví consciente o subconsciente de que ella me estaba diciendo en francés que debía cambiar mi tren.

Las palabras que formulé en mi mente fueron, il faut changer de train.

Y fueron repetidos.

Estaba en una condición mental que no admitía discusiones ni razonamientos conmigo mismo.

Estaba de un humor parcialmente nervioso y en parte aventurero.

No sentí aprensiones.

Pero sentí que algo muy novedoso e intensamente personal se había deslizado en mi vida, de la cual una hora antes no tenía el menor conocimiento.

Estaba cansado.

Ahora tenía la sensación de que ya no controlaba, ni siquiera me ordenaba. 

Me volví y obedecí. 

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Saqué mis pertenencias del “Rapide” y después de una breve investigación me senté en un tren más lento, que salía más tarde hacia Marsella desde la siguiente plataforma.

Miré a mi alrededor, pero nunca volví a ver a mi extraña guía.

Bajé por la plataforma pero ella había desaparecido por completo.

Como digo, no creo que alguna vez haya sido visible o audible para alguien que no estaba en ese momento en un estado receptivo de mente o imaginación.

Supongo que lo imaginé todo, pero no me arrepiento de haberlo hecho.

El lento tren estaba muy lleno y me acomodé con otros cinco en un solo compartimento y me preparé para una noche incómoda.

Los cuernos y silbatos sonaron para anunciar la salida del ‘Rapide’, y me di cuenta de que el tren en el que me había sentado por primera vez se estaba retirando lentamente de la estación.

Salté y miré.

Fue entonces cuando experimenté por primera vez un sentimiento, un sentimiento de ensueño pero muy vívido, de que era un fanático.

Esa es la única palabra que proporciona el lenguaje para describir un estado de sueño despierto, que es mucho más vívido que los procesos de la vida normal ordinaria.

Observé fascinado el tren mientras, lenta y silenciosamente, se alejaba.

Por otra parte, tuve la sensación de que el tiempo se estaba deteniendo o, al menos, de que estaba parado o de que me estaba apartando del tiempo.

Eran las ocho de la tarde y el tren que partía estaba brillantemente iluminado, pero cruzó mi vista más brillante que cualquier otro tren que hubiera visto en mi vida.

Mi visión era como la de un hombre que sufre de poca visión y que de repente ha recibido excelentes lentes.

Casi siente que ha recibido un nuevo sentido.

La vida proporciona al instante un azul más brillante, un rojo más radiante, mientras que las líneas borrosas se vuelven casi matemáticas.

 

 

Vi el tren.

Pudo haber sido por diez segundos, pero podría haber sido por una hora.

Fue tan atemporal.

Cada carro que pasaba estaba impreso en mi mente y memoria, y durante días pude recordar a cada persona que vislumbré.

Dos siguen conmigo hasta el día de hoy: el chef con su gorra que parecía casi transfigurado en su conjunto blanco contra la noche y un rostro que se asomó por un momento a la plataforma y desapareció detrás de una persiana.

Otros se estaban acomodando para la noche y luego, como cuando un brillante sueño llega a su fin, todo el panorama cesó de repente y volví a mi lánguido tren preguntándome si podría ser tan tonto como pensaba.

Dormí y medio dormí toda la noche y me alegré mucho cuando llegamos a Marsella.

De allí fue un breve viaje a Cannes, que no llegué hasta las dos del día siguiente.

No me sentí muy entusiasmado cuando me encontré en mi destino.

Y no tenía destino.

No había telegrafiado la hora exacta de mi llegada, y esto fue una suerte.

En cualquier caso, no había nadie que me encontrara y me dirigí al hotel donde me esperaba.

Aquí me unió un amigo canadiense con un automóvil, que me ofreció llevarme a dar un paseo.

Casualmente el mencionó que tuve la suerte de no haber estado en el ‘Rapide’ esa noche. 

Me sentí abrumado. 

“Pero yo estaba”, le dije. 

‘Oh, no, eso era imposible o no estarías aquí. 

El ‘Rapide’ se encontró con un desastre unas horas después de dejar París. 

Hubo una docena de bajas y se informó que algunas personas conocidas de Inglaterra fueron asesinadas. 

Esto me dio un shock considerable y me apresuré a hacer averiguaciones.

No tenía sentido decir que llevaba un tiempo en el tren, nadie me creería.

Durante la experiencia en París, nunca había soñado con un accidente.

No se me había ocurrido que hubiera algún peligro.

Había obedecido un impulso que no pude resistir, pero que no parecía estar relacionado con ninguna importancia siniestra.

Aprendí a lamentar que entre las víctimas había un viejo conocido de Eton, De Falbe.

Pasó algún tiempo antes de que me diera cuenta de que acababa de pasar por alto un accidente ferroviario. 

Mi siguiente sensación fue de alivio porque me había perdido tanta emoción, pero reflexionando me di cuenta de que había pasado por uno mucho más emocionante en otro plano.

La historia aparece en Leslie, The Film of Memory (1938), 411-415: aunque supuestamente el mismo texto había aparecido en el Listener en 1937: non vidi.

Probablemente fue una charla de radio.

Para un racionalista como Beach hay mucho que hacer aquí.

La mujer en la plataforma probablemente existía realmente: Leslie estaba en un extraño estado de ánimo.

Las extraordinarias impresiones del tren pueden haber sido muy llamativas en la memoria, ver cómo sale un tren a toda velocidad es algo maravilloso: y retrospectivamente se volvió maravilloso.

 

Sin embargo, el único hecho uque no se puede descartar (siempre suponiendo que confiemos en la honestidad de Leslie) es que cambió de tren.

Eso es más difícil de manejar.

Aquí está su coda al cuento: mensaje del otro lado.

Ahora no todo tiene sentido.

Cuando regresé a París, informé sobre lo que me había sucedido a un grupo de personas interesadas en el espiritismo.

Me dijeron que el accidente había sido la causa de varios incidentes en el mundo de los espíritus, de los cuales el mío no era más que uno. 

Me lo explicaron del intento de alguien más allá del velo, tratando de ponerse en contacto con un amigo en el tren que no había respondido al mensaje. 

En mi estado mental, debo haberlo recibido y haberlo interpretado para mí.

Sea como fuere, los hechos permanecieron que me habían obligado a tomar un tren y había llegado a otro.

Para mí, sigue siendo tan inexplicable como lo sería para mi abuelo.

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